财政部长Arkhom Termpittayapaisith最近向泰国海关发出呼吁，要求其简化出口和进口的海关便利手续，尤其是针对汽车领域的活动。在6月中旬与一批日本投资者进行讨论后，Arkhom指示海关部门改善海关便利机制，从而提高和加速进出口流程。考虑到日本投资者在国内，特别是在汽车工业领域的重要存在，他们利用泰国作为主要生产基地和原材料来源，这被认为是至关重要的。
据《曼谷邮报》报道，全球汽车工业中一个突出的问题是某些电子组件，尤其是芯片的严重短缺。这种短缺严重阻碍了供应链，导致买家需要等待较长的时间。针对这个问题，Arkhom认为，快速的海关便利流程将稳定供应链。
Arkhom指出，泰国汽车市场的高需求超过了许多其他国家，日本希望加快从泰国进口汽车零件的过程。这不仅可以保证出口订单的及时分发，而且也有助于国内销售。“泰国有许多买家愿意投资高端车型或豪华车，这些车需要的零部件比普通车多，”他解释说。
有意思的是，日本还寻求泰国的协助，将进出口产品代码进行统一，被贸易的货物遵循国际协调制度。这个制度由全球的海关部门在评估关税和税收时用于识别产品，过程中采用了一个10位分类编码。然而，Arkhom指出，进口商与海关部门使用不同编码可能会产生矛盾，导致进口关税波动和海关清关过程中断。
为解决这个问题，Arkhom提出，“应该建立一个平台，促进数据共享和互相理解。”Arkhom强调了日本作为泰国首要外国投资者的重要作用，进一步推动了泰国的出口向全球市场发展。“虽然供应链问题在全球都在经历，”Arkhom确认说，“我们的海关部门可以积极便利原材料沿着供应链的流动。”
针对伊苏祖可能从泰国迁移到印尼的传闻，Arkhom澄清说，日本已经确认了它对在泰国现有基地的承诺。《Krungthai Compass》，是Krungthai Bank的一家研究子公司，最近发布的报告显示，去年，泰国在全球汽车零件、备件和配件的出口方面名列前茅。这些出口的价值占泰国GDP的12.3%。研究公司进一步预测，今年泰国的汽车零件市场价值将达到1.51万亿泰铢，较去年增长1.3%。预计到2024年，这个增长将得到2.6%的扩大，这种增长受到三个关键因素的支持：汽车工业的国内和国际增长、超过5年历史的二手汽车和摩托车数量的增加，以及有希望的出口市场。
